在我們身邊,有這樣一群路橋人,他們始終沖在前、做表率、甘奉獻、勇擔當，在平凡的崗位上書寫著不平凡的故事，今天“路橋先鋒”專欄與大家分享的是“全國五一勞動獎章”獲得者李方根。
“和很多路橋人一樣，這么多年一路走來，有一種無形的力量始終驅動著我前進，讓我順境不惰、逆境不餒、絕境不棄，我想這種力量就是路橋人的責任與擔當。”2022年“全國五一勞動獎章”獲得者李方根分享著他的感悟。
李方根現任安徽路橋道路分公司黨總支委員、副總經理。從一線技術員到企業管理骨干，歷經數十個項目的沉淀與淬煉，他17年如一日，不懈奮斗；從江淮大地到隴東高原，他初心不改、矢志不渝，辛勤付出；在祖國大江南北打造了一項項精品工程，譜寫了一曲曲動人的建設贊歌。
路橋的“拼命三郎”
當時間的指針撥向2016年7月，一場百年不遇的特大暴雨，讓北接巢湖、南臨長江的無為縣多條河流迅速上漲，抗洪搶險形勢十分嚴峻。緊急關頭，負責北沿江高速（巢湖至無為段）路基05標項目建設的李方根主動請纓、“掛帥”出征，一聲“做好搶險救災工作是我們國有企業義不容辭的責任和使命”的“振臂高呼”，施工現場50余臺機械設備和20余名職工緊急投入到當地河堤加固中。為切實與暴雨較量，和時間賽跑，他盯在現場一刻也不敢放松，一邊趟過洪流多方調度，一邊沖鋒在前清淤泥、扛沙袋，不顧手腳磨出血泡、水泡和污水浸泡，先后扛過三波洪峰，終于在近72小時的晝夜奮戰后，成功筑牢了抗洪搶險的“生命壩”。
取得抗洪搶險的階段勝利后，連衣服還沒換的他就趕緊投入到了項目災后復產復建調度中，在短時間內帶領項目快速走出了低谷。在2016年度業主單位考評中，項目榮獲全線第一的好成績，他本人也被評為“優秀項目經理”。
義無反顧的“出征者”
北沿江高速項目通車的當月，公司“西進戰略”也取得重要突破，順利中標甘肅銀百高速YT14標項目。欣喜的同時難題也擺在了眼前：全長26公里，全線穿越濕陷性黃土，工期緊張、任務繁重、經驗不足，誰能擔此重任呢？一番討論后，一個名字浮現在大家的眼前——李方根。
面對銀百高速這一艱巨任務，李方根二話沒說就答應了下來：“重擔面前，我們共產黨員就應該沖在最前面”。來不及多作休整，他就馬不停蹄帶領團隊趕赴甘肅省慶陽市。 帶著團隊來到大西北，雖然已經做了充分的心理準備，但面對黃土高原的縱橫溝壑，地區風沙大以及水資源極度缺乏等惡劣的自然環境，還是讓他心頭一緊。協調難、工期緊、水源缺及氣溫低等困難疊加，實際進場比其他標段晚3個月，當業主質疑他們能否按期完成施工任務時，他堅定回應：“哪怕天上下刀子，也沒有我們路橋人完成不了的任務。”于是，一場與時間賽跑、與工期較量的攻堅戰就此打響了。
搶跑才能追回先機
為了解決水源不足問題，他帶領大家四處勘查，一口500米深井，破了當地記錄；地質條件復雜，他虛心請教學習，采用軟基處理工藝夯實地基，保證工程質量；地方關系復雜，他就發起“燦爛計劃”，帶領員工挨家挨戶上門走訪，耐心溝通解釋。在他的精心組織下，項目部迅速打開局面，提前完成駐地建設，順利開工。
光靠火熱激情并不能干好工程，技術和細節是決定成敗的關鍵。銀百高速全線多為濕陷性黃土地質、土壤含沙量高，工程建設中一直被其制約。面對未受水浸濕時強度較高、受水浸濕后土結構會被破壞而形成坍塌等險象環生的難題，他牽頭組織成立技術攻關小組，通過加強超前地質預報，做好防排水準備工作，實施多次含水率測定以及運用填方厚度及填料控制等手段，有效保證了路基填筑質量，確保了路基規模施工得以持續穩步推進。
要干就干最好
良好的開端沒有讓李方根松懈，他知道，安徽路橋作為全線17個標段唯一一家省屬企業，不僅要“能干好”，而且還要“干最好”，才能達成公司“以現場贏市場”的戰略目標。
當地10月初即進入冬季，零下20多度的天氣嚴重影響進度，其他標段此時往往都進入了“怠戰”期，而李方根卻選擇了“化冬閑為冬忙、變冬慢為冬搶”。針對秋冬季節干燥陰冷、蒸發量大的問題，運用蒸汽養生和填料控制等手段有效提高了質量，推動冬季施工任務超額完成。針對隴東梁峁起伏地形對箱梁預制提出的更高要求，項目采用整體式液壓行走模板，實現工效至少提高一倍以上；同時也收獲了良好的社會效益，迎來了其他標段的多次觀摩學習。 功夫不負有心人，項目在業主單位考核中蟬聯第一，被評為甘肅省平安工地創建達標先進單位，甘肅省公路航空旅游投資管理集團2018-2019年度“當好主人翁、建功新時代”省列重大工程示范性勞動競賽先進集體，并被中國海員建設工會編入“當好主人翁 建功新時代”全國建設項目勞動技能競賽優秀案例。
勇立潮頭再出發
銀百高速通車后，李方根被委以新的重任，擔任道路分公司副總經理一職，分管分公司安全生產工作。他迅速轉換角色、調整狀態，堅持聚焦一線，為分公司整體安全生產形勢平穩和生產經營的有效推進而繼續奮斗。
在安徽省“縣縣通”高速——蕪黃高速和宣涇高速涇縣樞紐互通項目建設中，他駐點項目，加強全過程幫扶。面對施工難度大、地方協調困難、材料供應緊張以及疫情汛情影響等不利因素，他積極奔走、多方聯系，反復研究優化資源配置，持續指導技術革新，全面推動項目提質增效，圓滿完成了“縣縣通”攻堅任務。為實現2021年固蚌高速02標“七一”前通車目標和馬鞍山S105項目“十一”前通車目標，他與項目班子優化方案、倒排工期、細化目標、落實到人，堅持靠前指揮調度，日夜緊盯工地，經過集中攻堅和持續奮戰，最終提前高質量完成了兩項節點目標任務。
這就是李方根，安徽路橋的管理骨干，業主眼中的優秀項目經理，同事眼中的“拼命三郎”，也是員工心中的先鋒模范。17年的奮斗與擔當，集“全國五一勞動獎章”“安徽省五一勞動獎章”企業勞模、優秀共產黨員等榮譽于一身的李方根，始終戒驕戒躁、篤定前行，將全部身心放在項目安全生產第一線，為路橋建設事業接續奮斗。我們相信，在安徽路橋，會有更多像李方根一樣的勇于擔當、善于創新、甘于奉獻的先進模范，勇當企業高質量發展“排頭兵”，用責任與擔當共繪美好安徽路橋更加燦爛的未來。