9月17日,寧旌高速路基01標新嶺腳隧道中導洞順利貫通,為后續全面貫通奠定了堅實基礎。
新嶺腳隧道設計為連拱結構,全長260m,最大埋深57.34m,采用“中導洞+兩正洞”施工方式。中導洞是隧道施工先行通道,可幫助提前了解地質條件,為主洞施工提供便利。項目堅持系統謀劃,對人員設備等要素科學管理、合理調配,克服作業區域狹小等困難,提前完成節點目標。
9月17日,寧旌高速路基01標新嶺腳隧道中導洞順利貫通,為后續全面貫通奠定了堅實基礎。
新嶺腳隧道設計為連拱結構,全長260m,最大埋深57.34m,采用“中導洞+兩正洞”施工方式。中導洞是隧道施工先行通道,可幫助提前了解地質條件,為主洞施工提供便利。項目堅持系統謀劃,對人員設備等要素科學管理、合理調配,克服作業區域狹小等困難,提前完成節點目標。