2011年元月19日，在現(xiàn)場監(jiān)理、技術(shù)員、安全員的共同指揮下，隨著架橋機(jī)將最后一片梁穩(wěn)穩(wěn)地落在立柱上，瑞尋高速A7合同段崠背大橋順利實(shí)現(xiàn)全幅架通，至此，我標(biāo)段五座大橋中已有三座大橋?qū)崿F(xiàn)全幅架通。

崠背大橋位于我標(biāo)段的標(biāo)尾，與A8標(biāo)接頭。中心里程樁號為K1501+690，橋全長206米，共8跨。橋梁上部結(jié)構(gòu)類型為8×25米預(yù)應(yīng)力連續(xù)小箱梁，共64片，橋臺(tái)為柱（肋）式臺(tái)，橋墩為柱式+樁基。崠背大橋于2010年11月27日架設(shè)首片箱梁，至12月9日實(shí)現(xiàn)半幅架通。進(jìn)入元月份以來，受天氣因素影響，崠背大橋的架梁速度放慢，但我標(biāo)度積極調(diào)整思路，緊抓晴好天氣，合理安排人力物力，在保證安全的情況下，加快架梁速度，于元月19日順利實(shí)現(xiàn)全幅貫通。

目前，我標(biāo)段已實(shí)現(xiàn)主線內(nèi)大橋的全部半幅架通目標(biāo)，箱梁預(yù)制已基本完成，橋面系施工正在全面展開。在年前，我標(biāo)段將強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，對所有已經(jīng)架設(shè)梁板的橋梁，加強(qiáng)安全宣傳教育及安全防護(hù)工作，杜絕安全事故的發(fā)生。